2018년 알제리 공군 IL-76 추락 사고
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사고 항공기는 알제리 공군 제347 전략수송비행대(불어: 347e Escadron de Transport Stratégique) 소속의 일류신 Il-76TD 기종이었다. 이 항공기는 타슈켄트 항공기 제작협회(Tashkent Aviation Production Association)에서 제작되었으며, 등록번호는 7T-WIV, 제조 일련번호(msn)는 1043419649였다. 1994년에 처음으로 시험비행을 마친 기체였다.
현지 시각 오전 7시 50분(UTC 기준 6시 50분), 항공기는 부파리크(블리다 주) 공군기지를 이륙한 직후 엔진 중 하나에 화재가 발생해 추락했다. 수도 알제리에서 약 40km 떨어진 인근의 비거주 농지에 추락했으며, 현지 시각 오전 8시경 사고가 발생했다.
비행기에는 대부분 군인들로 구성된 257명이 탑승하고 있었으며, 이 가운데 승객 247명과 승무원 10명 전원이 사망했다는 사실을 알제리 국방부가 발표했다. 희생자 중에는 폴리사리오 전선 소속 인원 40명도 포함되어 있었다.
해당 항공기는 알제리 공군 소속의 일류신 Il-76으로, 이 사고는 이란 일류신 Il-76 추락 사고, 2014년 알제리 공군기 추락 사고, 우크라이나 동부에서 발생한 말레이시아 항공기 격추 사건을 넘어서 알제리 역사상 최악의 항공 참사로 기록되었다.
목격자들에 따르면 추락 직전 항공기의 날개에 불이 붙었다고 전해졌다. 해당 비행편은 최종 목적지인 틴두프 공항으로 향하던 중, 중간 기착지로 베샤르의 부드겐 벤 알리 로트피 공항을 경유할 예정이었다. 탑승하고 있던 승무원 10명과 승객 247명 전원이 현장에서 사망했다. 탑승자 가운데는 알제리 인민국가군 병사 176명이 포함돼 있었으며, 이들 중 다수는 가족과 함께 탑승한 상태였다.
알제리 틴두프 난민캠프 출신의 사하라위 학생 30명과 기타 민간인들도 희생자 명단에 포함되었다고 사하라위 공화국 관계자들은 밝혔다. 이들은 의료 및 행정적 용무로 알제리를 방문 중이었으며, 사하라위 난민캠프 주민들은 정기적으로 알제리 군 수송기를 통해 무료로 이동하고 있다. 초기 보도에서는 알제리 국회 여당인 민족해방전선 소속 고위 인사가 사망자 가운데 26명이 폴리사리오 전선 소속이라고 언급한 바 있다. 특히 모로코 언론은 여러 명의 폴리사리오 전선 대원이 사망했다고 보도했지만, 이후 알제리 및 사하라위 당국은 사하라위 민간인 희생자는 30명뿐이라고 재차 확인했다.
사고 직후 현지 당국은 앰뷸런스 14대, 소방차 10대, 구조 인력 130명을 현장에 긴급 투입했다. 사고 여파로 부파리크와 블리다를 연결하는 도로는 한동안 통제되기도 했다.
비행기에는 대부분 군인들로 구성된 257명이 탑승하고 있었으며, 이 가운데 승객 247명과 승무원 10명 전원이 사망했다는 사실을 알제리 국방부가 발표했다. 희생자 중에는 폴리사리오 전선 소속 인원 40명도 포함되어 있었다.
해당 항공기는 알제리 공군 소속의 일류신 Il-76으로, 이 사고는 이란 일류신 Il-76 추락 사고, 2014년 알제리 공군기 추락 사고, 우크라이나 동부에서 발생한 말레이시아 항공기 격추 사건을 넘어서 알제리 역사상 최악의 항공 참사로 기록되었다.
목격자들에 따르면 추락 직전 항공기의 날개에 불이 붙었다고 전해졌다. 해당 비행편은 최종 목적지인 틴두프 공항으로 향하던 중, 중간 기착지로 베샤르의 부드겐 벤 알리 로트피 공항을 경유할 예정이었다. 탑승하고 있던 승무원 10명과 승객 247명 전원이 현장에서 사망했다. 탑승자 가운데는 알제리 인민국가군 병사 176명이 포함돼 있었으며, 이들 중 다수는 가족과 함께 탑승한 상태였다.
알제리 틴두프 난민캠프 출신의 사하라위 학생 30명과 기타 민간인들도 희생자 명단에 포함되었다고 사하라위 공화국 관계자들은 밝혔다. 이들은 의료 및 행정적 용무로 알제리를 방문 중이었으며, 사하라위 난민캠프 주민들은 정기적으로 알제리 군 수송기를 통해 무료로 이동하고 있다. 초기 보도에서는 알제리 국회 여당인 민족해방전선 소속 고위 인사가 사망자 가운데 26명이 폴리사리오 전선 소속이라고 언급한 바 있다. 특히 모로코 언론은 여러 명의 폴리사리오 전선 대원이 사망했다고 보도했지만, 이후 알제리 및 사하라위 당국은 사하라위 민간인 희생자는 30명뿐이라고 재차 확인했다.
사고 직후 현지 당국은 앰뷸런스 14대, 소방차 10대, 구조 인력 130명을 현장에 긴급 투입했다. 사고 여파로 부파리크와 블리다를 연결하는 도로는 한동안 통제되기도 했다.
사고 직후, 압델아지즈 부테플리카 알제리 대통령은 국가 애도 기간 3일을 선포했다. 이는 2014년 군용기 추락 사고 당시와 같은 조치였다. 사하라위 아랍 민주 공화국의 대통령 브라힘 갈리 역시 7일간의 국가 애도 기간을 선포했다.
한편, 알제리군 참모총장 아흐메드 가이드 살라는 사고 원인 규명을 위한 공식 조사 명령을 내렸다. 러시아 정부는 사고 조사에 협조할 의사를 밝혔다.
한편, 알제리군 참모총장 아흐메드 가이드 살라는 사고 원인 규명을 위한 공식 조사 명령을 내렸다. 러시아 정부는 사고 조사에 협조할 의사를 밝혔다.
목격자 증언에 따르면, 사고기(비행기)는 크리틀리 지역 상공을 아주 낮은 고도로 비행하고 있었고, 좌측 엔진에서 화염이 일고 있었다. 잠시 후 조종사는 방향을 틀었고, 비행기는 인근 농지에 추락했다. 인근 주민들은 사고 현장으로 달려갔고, 그곳에서 불에 탄 시신들과 유해들을 발견했다.
비행기의 조종사였던 두산 이스마일은 1972년 메실라 주에서 태어났으며, 사고 당시 좌측 엔진에 발생한 화재가 강풍을 타고 기체 전체로 번졌고, 아마도 부파리크 공군기지로의 복귀가 어렵다고 판단한 것으로 보인다. 그는 자신이 비행 중이던 크리틀리 주택가를 피하기 위해 마지막 순간 인근 농지에 비상 착륙을 시도했고, 이로 인해 항공기는 지면에 충돌하면서 폭발했다. 그러나 그의 결단 덕분에 민간인 희생자가 대규모로 발생하는 참사는 피할 수 있었다.
초기 조사에 따르면, 비행기 엔진 중 하나에서 화재가 발생했고, 이로 인해 다른 엔진들까지 정상 작동하지 못하면서 기체 상승이 불가능해졌고 결국 추락으로 이어진 것으로 알려졌다.
비행기의 조종사였던 두산 이스마일은 1972년 메실라 주에서 태어났으며, 사고 당시 좌측 엔진에 발생한 화재가 강풍을 타고 기체 전체로 번졌고, 아마도 부파리크 공군기지로의 복귀가 어렵다고 판단한 것으로 보인다. 그는 자신이 비행 중이던 크리틀리 주택가를 피하기 위해 마지막 순간 인근 농지에 비상 착륙을 시도했고, 이로 인해 항공기는 지면에 충돌하면서 폭발했다. 그러나 그의 결단 덕분에 민간인 희생자가 대규모로 발생하는 참사는 피할 수 있었다.
초기 조사에 따르면, 비행기 엔진 중 하나에서 화재가 발생했고, 이로 인해 다른 엔진들까지 정상 작동하지 못하면서 기체 상승이 불가능해졌고 결국 추락으로 이어진 것으로 알려졌다.
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사망자 100명 미만 항공 사고는 역대 사망자별 항공사고 문서 참고. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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