BN-2 아일랜더

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토론역사
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[ 브리튼-노먼 항공기 목록 ]

※ 제조사별 항공기 둘러보기
BN-2
Bn2
Britten-Norman, G-ATCT
BN-2의 프로토타입
 
 
 
 

Britten-Norman BN-2 Islander
1. 개요2. 제원3. 세부 기종
3.1. BN-2A
3.1.1. BN-2A-23.1.2. BN-2A-33.1.3. BN-2A-63.1.4. BN-2A-73.1.5. BN-2A-83.1.6. BN-2A-93.1.7. BN-2A-103.1.8. BN-2A-263.1.9. BN-2B-203.1.10. BN-2B-273.1.11. BN-2A TRISLANDER
3.2. BN-2B 디펜더
4. 사건 사고5. 둘러보기

 
 
 
 

1. 개요[편집]

 
 
 
 
브리튼 노먼[1]사에서 개발한 쌍발 Light급 항공기이다. 1965년부터 현재까지 1,280대 넘게 생산된 브리튼-노먼의 대표적인 항공기이다. 또한 파생형으로 BN-2 디펜더가 있으며, BN-2A 트리슬랜더를 개발하는 데 기반이 되기도 하였다.
1965년 6월 13일, 영국 벰브릿지에 있는 브리튼 노먼 공장에서 생산된 초도기가 초도비행을 하였다.
소형 항공사 혹은 소형 국가의 항공사 등에서 많이 사용된다.
초도기인 G-ATCT는 독일에서 초도비행을 마친 후,다시 영국으로 돌아왔으나, 얼마 후 추락해 완파되었다. #
 
 
 
 

2. 제원[편집]

 
 
 
 
BN-2 아일랜더
형식
BN-2
운항 승무원
1
최대 좌석 수
9
길이
10.86 m
높이
4.18 m
날개 길이
14.94 m
최대 연료 탑재량
620 L
최대 이륙 중량
2,994 kg
항속거리
1,398 km (755 nmi)
최대 순항 속도
148노트 (274 km/h)
실속속도
40노트 (74 km/h)
최대 상승고도
3,400m (11,300피트)
엔진
2 × Lycoming O-540-E4C5 6기통 공랭식 수평 대향 피스톤 엔진, 2날 Hartzell HC-C2YK-2B'' 정속 프로펠러
여담으로, 기체 외부가 세스나 208과 많이 비슷해 보인다. 실제로도 길이, 폭, 높이가 비슷하다. 단, 연료 탑재량이나 속도, 상승고도 등은 208이 훨씬 높다.
 
 
 
 

3. 세부 기종[편집]

 
 
 
 
 
 
 
 
이륙 중량을 늘린 개량형.
 
 
 
 
 
 
 
 
BN-2A-2
[2]
플랩의 형태가 변했고, 300마력(220kW) Lycoming IO-540-K1B5 엔진 2개를 장착한 BN-2A의 개량형.
 
 
 
 
 
 
 
 
BN-2A-3
[3]
날개폭이 길어졌고, 날개 끝에 추가 연료 탱크가 장착된 B-2A-2의 개량형.
 
 
 
 
 
 
 
 
BN-2A-6
[4]
날개가 일부 변형되었고, 260마력(190kW) Lycoming O-540-E4C5 엔진 2개를 장착한 BN-2A의 개량형.
 
 
 
 
 
 
 
 
BN-2A-7
날개폭과 연료 용량이 늘어난 BN-2A-6의 개량형.
 
 
 
 
 
 
 
 
BN2A8
BN-2A-6에 드룹 플랩이 달린 버전.
 
 
 
 
 
 
 
 
J8-PIE
머스티크 항공, J8-8IE
BN-2A-7에 드룹 플랩이 달린 버전.
 
 
 
 
 
 
 
 
PH-RPM
[5][6]
BN-2A-8의 이륙 중량을 늘리고, 270마력(200 kW) 라이ㅂ커밍 TIO-540-H1A(터보차저, 연료 분사) 엔진을 장착한 개량형.
 
 
 
 
 
 
 
 
BN-2A-8의 이륙 중량을 늘린 개량형.
 
 
 
 
 
 
 
 
D-IFLB
FLN 항공, D-IFLB
방음 기능이 향상되고 착륙 중량이 증가하는 등의 변화가 생긴 BN-2A-20의 개량형.
 
 
 
 
 
 
 
 
N779KS
[7]
BN-2A-9의 이륙 중량을 증가시킨 개량형.
 
 
 
 
상세 내용 아이콘   자세한 내용은 BN-2A 트리슬랜더 문서를 참고하십시오.
 
 
 
 
상세 내용 아이콘   자세한 내용은 BN-2B 디펜더 문서를 참고하십시오.
 
 
 
 

4. 사건 사고[편집]

 
 
 
 

5. 둘러보기[편집]

 
 
 
 
영국 공군 라운델 현대 영국군 항공병기 둘러보기
[ 펼치기 · 접기 ]
영국 왕립 공군
Royal Air Force
영국 왕립 해군 함대항공단
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다목적 헬기
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치누크 HC.4/HC.5/HC.6/HC.6A | 멀린 Mk.3i/Mk.4 | 벨 212 AH.(1/3) | 브리스톨 192 벨베데어 | 웨스트랜드 웨섹스 | 웨스트랜드 훨윈드
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전술폭격기
전략폭격기
수송기
지원기
웨지테일 AEW.1 | E-3D | 페어리 가넷 AEW.3 | 아브로 섀클턴 AEW.2 | 님로드 AEW.3
포세이돈 MRA1 | 넵튠 NR.1 | 님로드 MR2 | 아브로 섀클턴 | 페어리 가넷
RB-45C | 섀도우 R1/R1A | 센티넬 R1 | 캔버라 PR | 코멧 C | P.66 펨브로크
신호정보수집기
프롭
텍산 T1 | 어벤저 | 프리펙트 T1, 튜터 T1 | B.125 불독 | DHC-1 칩멍크 | T67 파이어플라이 | 비글 허스키 | HP.137 제트스트림 | 쇼트 투카노 T.1
글라이더
바이킹 T1
제트
호크 T1/T2 | 페놈 T1 | 타이푼 T1/T1A/T3 | 캔버라 T | BAe 125 | 냇 T.1 | BAC 제트 프로보스트
다목적기
A321-251NX | 팰콘 900LX | BAe 146 | BAe 125 | 안도버 C | 드 해빌랜드 헤론 | 디펜더 R Mk2/T Mk3 | 아일랜더 R Mk1/CC Mk2 | 파이어니어 CC.1 | DHC-3 오터
갈색 글자: 퇴역 기종
※ 윗첨자L: 임대 기종
※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종
취소선: 개발 또는 도입 취소 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자: 핵투발 수단
※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군

[ 펼치기 · 접기 ]
다목적 헬기
Mi-17 | Ka-28 | AS365 도팽 | W-3 소쿠우 | UH-1 | HH-34 허스키
경량
비치 B1900 | Y-12 | PC-6 포터 | C-47 스카이트레인
전술
다목적기
세스나 180 | DHC-3 오터 | AS.10 옥스포드 | 오스터
지원기
BN-2 아일랜더
SUAV
클래스 1 - 소형
스카이 02
UAV
클래스 2 - 전술형
캠콥터 S-100
UCAV
클래스 2 - 전술형
CH-3A
클래스 3 - MALE급
CH-4
프롭
G 120TP | PC-9 | PC-7 | SF.260 | 프로보스트 Mk.53 | DHC-1 칩멍크 | 시퓨리 T.20 | DH.82 타이거 모스
제트
헬기
EC120 콜리브리
갈색 글자: 퇴역 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자: 해당 군 운용 (육군/해군/공군), 표기 없을 시 공군
[ 펼치기 · 접기 ]
벨 407GXP | AS350 에큐워이 | 체탁 | 치타
다목적 헬기
Mi-17V-5 | 드루브 | SA.330J 퓨마
경량
CN-235 | SC.7 스카이밴
다목적기
BN-2 아일랜더 | PZL M28 스카이트럭
프롭
AW139 | HS.748 Srs.2A
갈색 글자: 퇴역 기종
※ 윗첨자: 해당 군 운용 (육군/공군), 표기 없을 시 공군
 
 
 
 
[1] 이후 페어리 사에 합병되었다.[2] 뉴 센트럴 항공, JA5195[3] 육군 항공대, ZG997[4] 아에로모렐로스, XA-PJA[5] 네덜란드 경찰, BN-2A 디펜더, PH-RPM[6] 2004년 6월 21일에 영국을 통해 왕립 네팔군에 매각.[7] 아일랜드 항공, N779KS

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