대형버스

최근 수정 시각:
5
편집
IP 우회 수단(프록시 서버, VPN, Tor 등)이나 IDC 대역 IP로 접속하셨습니다. (#'30183489')
(VPN이나 iCloud의 비공개 릴레이를 사용 중인 경우 나타날 수 있습니다.)
잘못된 IDC 대역 차단이라고 생각하시는 경우 게시판에 문의하시길 바랍니다.
토론역사
[ 펼치기 · 접기 ]
법적 유형
소유 형태에 따른 유형
차급(세그먼트)
형태/기능에 따른 유형
투박스
쓰리박스
모터사이클
스마트모빌리티
기타
용도에 따른 유형
특수작업용
추진 방식에 따른 유형
하이브리드 자동차(풀 하이브리드 · 마일드 하이브리드) · 플러그인 하이브리드
부품
외장 부품
내장 부품
구동 방식
구동 바퀴
2륜구동(전(前)륜구동 · 후륜구동) · 4륜구동(4WD) · 전(全)륜구동(AWD)
레이아웃(엔진/구동)
FF · FR · RMR · RR
엔진 구성
수평대향 엔진(수평대향 · 플랫(박서)) · 왕복 · 단기통 · 직렬 · V형 · 반켈
튜닝
 

1. 개요2. 상세3. 법적 정의4. 차종5. 관련 문서

 

1. 개요[편집]

 
준대형버스보다도 큰 버스. 영어로는 코치(coach) 또는 코치버스(coach bus)라고도 한다.

가장 일반적인 광역버스고속버스이며, 버스 동호인이 아닌 사람들은 '광역버스'나 '고속버스'라고 하면 흔히 대형버스를 떠올린다.
 

2. 상세[편집]

 
노선버스에서는 급행버스, 직행좌석버스(광역버스), 시외버스, 고속버스에 주로 사용하며,[1] 노선버스 외에는 스쿨버스[2], 셔틀버스, 전세버스로 주로 쓰인다.

준대형버스보다 더 많은 사람을 수용할 수 있으나, 좁은 도로에서는 운행이 불가능하다.

전반적으로 고속주행을 염두로 제작해 편안한 승차감, 고속안정성, 여유로운 기어비[3][4]등의 특성을 가진다.

대한민국에서는 2017년부터 준대형버스 이상 급의 버스는 리타더 브레이크를 의무적으로 탑재해야 한다.[5]
 

3. 법적 정의[편집]

 
한국 법에서는 36인승 이상인 버스가 대형버스로 분류된다. 나무위키에서 준대형으로 서술된 시내버스 차량들도 법적으로는 대형버스이고, 현대 그린시티, 자일대우버스 BS090 등 일부 중형버스들도 법적으로 대형버스로 분류된다.
 

4. 차종[편집]

 

5. 관련 문서[편집]

 
[1] 아주 가끔 시내버스 노선에 준대형버스와 섞여서 투입되기도 하나, 이건 급행버스의 일반버스 형간전환이나 폐선 후 타 노선으로 이관되면서 생긴 극히 예외적인 사례이다. 주로 부산광역시에서 볼 수 있으며, 현재 80번과 300번에 유니버스가 투입된 개체가 있다. 서울특별시에도 광역버스의 형간전환으로 유니버스가 일반버스로 투입된 예가 있다.[2] 특히 특수학교는 그 특성상 대형버스를 스쿨버스로 쓰는 경우가 많다.[3] 시내버스급 차종이 100km/h에서 거의 레드존 가까이 찍을 때 고속버스들은 중간정도의 rpm으로 상대적으로 여유롭다.[4] 종감속비가 짧을수록 고속주행성이 높아진다.[5] 단, 시내버스와 시외버스에 투입되는 경우 제이크 브레이크도 허용해준다.[6] 실제로 도입한 지역은 한 곳도 없다.

크리에이티브 커먼즈 라이선스
이 저작물은 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다. (단, 라이선스가 명시된 일부 문서 및 삽화 제외)
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.

나무위키는 백과사전이 아니며 검증되지 않았거나, 편향적이거나, 잘못된 서술이 있을 수 있습니다.
나무위키는 위키위키입니다. 여러분이 직접 문서를 고칠 수 있으며, 다른 사람의 의견을 원할 경우 직접 토론을 발제할 수 있습니다.

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
더 보기