
상왕십리역
최근 수정 시각:
상왕십리역 | ||
역명 표기 | ||
상왕십리 Sangwangsimni 上往十里 / 上往十里 | ||
주소 | ||
소속 영업사업소 | ||
동대문영업사업소 상왕십리역 | ||
운영 기관 | ||
개업일 | ||
1983년 9월 16일 | ||
역사 구조 | ||
지하 2층 | ||
승강장 구조 | ||
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대합실 |
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역 안내도 |
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상왕십리역 인근 지도 |
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개통 직전의 상왕십리역 역명판 |
역명은 상왕십리역이지만, 실제로는 하왕십리동에 있다. 왜냐하면 위 지도와 같이 왕십리역의 위(북쪽)에 있다고 역명을 상왕십리로 결정했기 때문이다. 왕십리역은 행당동에 있으며 상왕십리동은 신당역에서 가깝다. 물론 왕십리역보다는 상왕십리에서 가깝다.
출구는 7개가 있다. 본래는 6개였으나, 2016년 왕십리뉴타운의 일부인 센트라스 건설 당시 센트라스 아파트 상가와 역을 직결하는 통로를 개설하면서 1-1번 출입구가 신설되었다. 또한 동시기에 센트라스에 면한 1번 출구가 이설되었다.
2호선 본선 구간치고는 이용객이 상당히 적다. 2011년까진 가장 적었는데, 2012년을 기점으로 아현뉴타운 및 북아현뉴타운 재개발이 이루어지고 있는 아현역에 밀려 두 번째가 되었다. 이후 상왕십리역의 이용객이 증가하면서 상왕십리역보다 이용객이 적은 역이 몇몇 생겼다.
출구는 7개가 있다. 본래는 6개였으나, 2016년 왕십리뉴타운의 일부인 센트라스 건설 당시 센트라스 아파트 상가와 역을 직결하는 통로를 개설하면서 1-1번 출입구가 신설되었다. 또한 동시기에 센트라스에 면한 1번 출구가 이설되었다.
2호선 본선 구간치고는 이용객이 상당히 적다. 2011년까진 가장 적었는데, 2012년을 기점으로 아현뉴타운 및 북아현뉴타운 재개발이 이루어지고 있는 아현역에 밀려 두 번째가 되었다. 이후 상왕십리역의 이용객이 증가하면서 상왕십리역보다 이용객이 적은 역이 몇몇 생겼다.
역 주변에 왕십리뉴타운 텐즈힐1.2단지와 센트라스가 있고, 아파트 상가도 대규모로 들어와 있다. 현재 젊은 층들에게 인기있는 스타벅스, 버거킹 등 프렌차이즈 업체들이 입점해 있으며, 그 외 입점한 음식점들의 평이 좋은 편이다. 바로 다음 역인 왕십리역에 수인·분당선이 완공되고 서울 경전철 동북선이 착공하면서 2호선 선로 남쪽에도 다시 재개발 바람이 불기 시작했다.
대한민국 바둑계를 이끄는 한국기원과 바둑TV 스튜디오가 이 역 역세권에 있다. 경기도 화성시의 동탄신도시로 이전하려다가 화성시장이 바뀌면서 한국기원 이전안을 백지화했고, 여전히 상왕십리역 북쪽에 남아 있다. 의정부시로 이전을 추진하고 있다.
대한민국 바둑계를 이끄는 한국기원과 바둑TV 스튜디오가 이 역 역세권에 있다. 경기도 화성시의 동탄신도시로 이전하려다가 화성시장이 바뀌면서 한국기원 이전안을 백지화했고, 여전히 상왕십리역 북쪽에 남아 있다. 의정부시로 이전을 추진하고 있다.
연도 | 비고 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2010년 | 18,694명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011년 | 18,668명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012년 | 19,020명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013년 | 19,754명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014년 | 20,232명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015년 | 21,052명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016년 | 21,236명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017년 | 25,415명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018년 | 27,564명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019년 | 28,476명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020년 | 22,034명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021년 | 22,932명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2022년 | 24,963명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2023년 | 26,720명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024년 | 27,392명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025년 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
출처 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 2024년 기준 27,392명이 이용한다. 2호선 본선에서 최하위권이며, 한때는 2호선 본선 구간 중에서 이용객 최저의 역이였다. 특히 2000년대 후반에 이 역의 북서쪽 구역이 왕십리뉴타운으로 지정되어 재개발되면서 2009~2013년까지 하루 이용객 2만 명 미만으로 추락했으나 2014~2016년에 순차적으로 뉴타운 입주가 진행되면서 2017년에 접어들어서 이용객이 상당히 늘어났다.
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2호선 승강장 |
이 역은 신당방면으로 2퍼밀 하구배가 있다.
현재는 하얀 판넬로 리모델링되어 승강장 내부가 매우 밝은 느낌이지만, 리모델링 전의 상왕십리역은 어둡고 음침한 분위기의 역이었다. 특히 왕십리 뉴타운 개발을 위해 역의 북서쪽 건물이 모두 철거되었던 시기에는 승강장 뿐 아니라 역 근처의 풍경까지 을씨년스럽게 느껴졌었다. 물론 아현고가(2014년 철거)로 인해 건너편 승강장을 볼 수 없는 아현역에 비하면 리모델링 전의 상왕십리역은 그나마 나았던 편이다. 아현역도 북아현뉴타운 재개발로 인해 역의 북서쪽 건물이 한성고등학교 정도를 제외하고 모두 철거되었던 적이 있었다.
현재는 하얀 판넬로 리모델링되어 승강장 내부가 매우 밝은 느낌이지만, 리모델링 전의 상왕십리역은 어둡고 음침한 분위기의 역이었다. 특히 왕십리 뉴타운 개발을 위해 역의 북서쪽 건물이 모두 철거되었던 시기에는 승강장 뿐 아니라 역 근처의 풍경까지 을씨년스럽게 느껴졌었다. 물론 아현고가(2014년 철거)로 인해 건너편 승강장을 볼 수 없는 아현역에 비하면 리모델링 전의 상왕십리역은 그나마 나았던 편이다. 아현역도 북아현뉴타운 재개발로 인해 역의 북서쪽 건물이 한성고등학교 정도를 제외하고 모두 철거되었던 적이 있었다.
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