스피처 우주 망원경
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Spitzer Space Telescope(SST)
Spitzer Space Telescope/SST   | |
발사 | 2003.8.25, 05:35:39 UTC |
발사 위치 | 케이프 커네버럴, Space Launch Complex 17B |
운반체 | Delta II 7920H |
COSPAR ID | 2003-038A |
SATCAT no | 27871 |
임무 유형 | 적외선 망원경 |
예정 임무 수행 기간 | 2년 5개월~5년 (설계) 5년 8개월 19일 (기본 임무기간) 16년 5개월 5일 (임무기간) |
제작 | Lockheed Martin Ball Aerospace & Technologies |
운용 | |
발사 중량 | 950 kg (2,094 lb) |
건조 중량 | 884 kg (1,949 lb) |
탑재 중량 | 851.5 kg (1,877 lb) |
망원경 지름 | 0.85 m |
망원경 형식 | 리치-크레티앙 telescope |
초점거리 | 10.2 m |
유효파장 | 3.6㎛~160㎛ |
탐사장비 | |
기준계 | 나선궤도 |
궤도 공전주기 | 373.2일 |
궤도 이심률 | 0.011 |
궤도 경사 | 1.13° |
근일점 | 1.003 AU |
최원점 | 1.026 AU |
2003년 발사되어, 어느새 23년이 지난 지금도 꾸준히 임무를 진행 중이다. Great Observatory 프로그램의 마지막 우주망원경이다보니 콤튼이나 찬드라에 비해서 발사 당시 좀 더 화제가 되었다.
적외선을 관측하는 망원경이지만 작은 구경과 편협한 파장대로 인해 우주론적 임무보다는 일반 적외선 관측 분야에 주로 이용된다. 갈색 왜성이나 새로 생겨나는 별들을 관측하는 일이 잦으며, 4종의 우주 망원경이 모두 모여 합성 사진을 만들어내는 데 주로 사용 된다.
제일 먼저 올라간 허블을 제외하면 NASA의 4대 망원경이 다들 그렇듯 그렇게 크게 영향을 끼칠 발견은 없지만 소소한 즐거움과 예상치 못했던 의외의 발견을 종종 찾아내는 편이다.
한편으로는 NASA의 우주망원경 프로그램 중 유일하게 셔틀이 아닌 다른 로켓으로 발사되었다. STS-51-L의 충격적인 참극 이후 안전을 위해 NASA의 탐사선 프로그램이 싹 다 재검토에 들어갔는데, 이 과정에서 여러 군사위성, 상업위성, 외행성 탐사선 등의 발사에 써먹으려던 센타우르 로켓의 셔틀 탑재가 금지되었다.[8] 안 그래도 STS-51-F 당시 적외선 우주망원경 설비를 테스트해봤지만 실패했다보니 계속 손보던 와중에 헤드샷을 맞은 셈. 결국 Inertial Upper Stage나 Remote Manipulator System(일명 Robotic Arm, 로봇팔) 등을 이용해 발사할 수 있었지만, 끝내 셔틀 발사를 포기하고 델타 II로 쐈다. 그 때문에 찬드라나 허블 등과 달리 일반 관측에만 쓰이는 것도 셔틀 발사를 할 만큼 크지가 못하기 때문.
2016년 9월 8일, 스타트렉 50주년 기념으로 엔터프라이즈 성운[9] 사진을 공개했다.
2020년 1월 30일 탐사 임무를 모두 마쳤다. 원래 6년 정도의 임무 수명이 예정되었었지만, 이를 훨씬 넘은 16년 동안 임무를 수행했다.#
2021년 12월 25일 새로운 적외선 우주망원경인 제임스 웹 우주 망원경이 발사되며, 스피처의 뒤를 이어 적외석 탐사 임무를 맡게 되었다.
적외선을 관측하는 망원경이지만 작은 구경과 편협한 파장대로 인해 우주론적 임무보다는 일반 적외선 관측 분야에 주로 이용된다. 갈색 왜성이나 새로 생겨나는 별들을 관측하는 일이 잦으며, 4종의 우주 망원경이 모두 모여 합성 사진을 만들어내는 데 주로 사용 된다.
제일 먼저 올라간 허블을 제외하면 NASA의 4대 망원경이 다들 그렇듯 그렇게 크게 영향을 끼칠 발견은 없지만 소소한 즐거움과 예상치 못했던 의외의 발견을 종종 찾아내는 편이다.
한편으로는 NASA의 우주망원경 프로그램 중 유일하게 셔틀이 아닌 다른 로켓으로 발사되었다. STS-51-L의 충격적인 참극 이후 안전을 위해 NASA의 탐사선 프로그램이 싹 다 재검토에 들어갔는데, 이 과정에서 여러 군사위성, 상업위성, 외행성 탐사선 등의 발사에 써먹으려던 센타우르 로켓의 셔틀 탑재가 금지되었다.[8] 안 그래도 STS-51-F 당시 적외선 우주망원경 설비를 테스트해봤지만 실패했다보니 계속 손보던 와중에 헤드샷을 맞은 셈. 결국 Inertial Upper Stage나 Remote Manipulator System(일명 Robotic Arm, 로봇팔) 등을 이용해 발사할 수 있었지만, 끝내 셔틀 발사를 포기하고 델타 II로 쐈다. 그 때문에 찬드라나 허블 등과 달리 일반 관측에만 쓰이는 것도 셔틀 발사를 할 만큼 크지가 못하기 때문.
2016년 9월 8일, 스타트렉 50주년 기념으로 엔터프라이즈 성운[9] 사진을 공개했다.
2020년 1월 30일 탐사 임무를 모두 마쳤다. 원래 6년 정도의 임무 수명이 예정되었었지만, 이를 훨씬 넘은 16년 동안 임무를 수행했다.#
2021년 12월 25일 새로운 적외선 우주망원경인 제임스 웹 우주 망원경이 발사되며, 스피처의 뒤를 이어 적외석 탐사 임무를 맡게 되었다.
[1] 제트 추진 연구소[2] 보통 우주망원경 연구를 진행하는 곳은 고다드인데 JPL에서 관제하는 특이한 사례. 반대로 OSIRIS-REx 같은 경우 JPL에서 할 법한 미션이지만 고다드에서 관제한다.[3] 오퍼레이팅뿐만이 아니라 관련 연구를 동시에 담당한다.[4] Infrared Array Camera, 적외선 카메라가 여러 개 열을 지어있는 장비[5] 적외선 분광기[6] 스피처용 복합파장대 이미지화 광검출기[7] 첫 번째는 1990년 발사한 허블 우주 망원경이며 그 뒤로 콤프턴 감마선 관측선, 찬드라 엑스선 관측선을 가동하였다.[8] 이 상단 로켓은 지금도 현역이다. 셔틀 탑재안이 휴지통으로 들어간 뒤에는 타이탄과 합체하여 발사되었고 타이탄 퇴역 후에도 아틀라스 V와 합체하여 신명나게 쏴제낀다.[9] 공식적인 명칭은 각각IRAS 19343+2026, IRAS 19340+2016
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